Az Aprilia megtisztítja a légkört, amely Jorge Martint és Marco Bezzecchit a baleset után azonnal megbénította.

A 3. helyről a 2. helyre váltott, és a Change 9 során Alonso mögé került, mivel Ortola visszaesett a 3. helyre, most pedig arról volt szó, hogyan viselkednek majd Ortola és Holgado. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Party) lehet a 2024-es Moto3™ világbajnok, miután a #BabyGOAT a szezon 10. győzelmét szerezte meg a Japán Nagydíjon. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) és Adrian Fernandez (Leopard Racing) álltak fel a 2. és 3. helyről a legutolsó helyre, míg a csúcsot a kolumbiaiak védték öt futammal a vége előtt. Alcoba mindössze 0,137 másodperccel volt lemaradva az első csoportos dobogós helytől a 4. helyen, míg van den Goorbergh karrierje legjobb 5. helyét szerezte meg.

• Így tekinthetünk a 2025-ös japán MotoGP-re, ahol Marc Márquez kapja meg az első esélyt arra, hogy megnyerje a kilencedik világbajnoki címet.
• Az ilyen jegyek sokoldalú élményt nyújtanak, lehetővé téve a nézők számára, hogy többet megtudjanak a hétvége különböző pontjairól.
• Ha Martin átköltözik, hogy megnyerje az új tornát, akkor a japánokra az év egyik legfontosabb eseményeként fog visszatekinteni a túrán.
• Indonézia megpecsételte – bár még nem matematikailag – az olyan autósok identitás reményeinek végét, mint Marc Márquez és Enea Bastianini.
• Habár Acostától azt várják, hogy még Mirnél is erősebb fenyegetést jelent majd, Bagnaiának nem okozott gondot a feltartóztatása, mindössze 1,5 másodperces előnnyel járult hozzá a győzelemhez az első négy körben.

Nézze meg most – MotoGP Japán Nagydíj példaidőpontok Európában

Ez volt a tökéletes nap, hogy a Ducati Japánban legyen, azonban Pecco Bagnaia ziháló GP25-ös futama miatt Marc Marquez „félelemben” tartott attól, hogy a 2025-ös szezon közeledtével balesetet szenvedjen. A hírek címlapjain a Honda versenyzőinek kiegészülése szerepel, köztük az érkező HRC-s kísérleti versenyző, Aleix Espargaro, aki 2017 óta Albesianoval dolgozik az Apriliában. Ami a tapasztalattal kapcsolatban kihívást jelentett, az az volt, hogy ezt csak a keddi döntőpárbaj előtt mondták ki. Ez ismét fokozta a nyitottság problémáját a felügyelőbizottságban – különösen azért, mert ennek az eseménynek semmi köze nem volt hozzá. Az új VR46-os pilóta feljegyezte, hogy 2023-as szezonjának melyik szakasza zárul le, tekintve, hogy mennyi ideje zárul le a MotoGP-ben.

kockás zászló – Bagnaia Japánban nyeri meg a helyét

Azonban néhány motoros híres megváltása, valaki más, köztük Jorge Martin és a KTM is, a japánok a nézze meg most veszteségekre hagyatkoznak. Minden kerékpáros, kivéve a hazai bajnokot, Takaaki Nakagamit – aki legutóbbi hazai nagydíjáról kerekekkel kiszállt – a nagydíjon a finomról a közepes fenékre váltott, a kedvelt nehezebb oldalra. Mir a fent említett lehetőségeket választotta, de bár a Honda idén komoly előrelépést tett az RC213V számára, az új 2020-as bajnok nem volt a legnagyobb nyertes.

2024 októberében, múlt kedden

Miller csoporttársa, Miguel Oliveira a boxból indította Alex Marquezt, de csak a 16. helyen tudtak teljesíteni, ha a címvédő Jorge Martinról van szó, akinek nehéz napja volt az új gyári Apriliának, végül a 17. helyen zárt. A Pramac pilótája, Jack Miller a 14. leggyorsabb, aki a Gresini újoncát, Fermin Aldeguert mindössze négy ezreddel lehagyta attól, hogy a 15. helyen húzzon, miután a gyors 15. helyen, percekkel a leggyorsabb körük után visszaesett. Bezzecchi, aki az elején kétszer is elrontotta a rajtkört, a leggyorsabb 1:43,193-as idővel – ami alig néhány tizeddel elmarad Pedro Acosta tavalyi pole pozíciójától. Marc Marquez 182 férőhelyes előnnyel indul fiatalabb unokatestvérével, Alex Marquezzel szemben, aki jelenleg az egyetlen másik versenyző, aki még mindig jó statisztikai esélyekkel rendelkezik. Összegyűjtöttük a hétvégi MotoGP osztályok kezdő pillanatait, a japán regionális versenyeken pedig az Egyesült Királyság ki fog menni.

Az ilyen változó körülmények egymást próbára teszik a versenyzők és a szervezetek számára, ami rendkívül fontossá teszi a megközelítést és a rugalmasságot. Bagnaia látszólag észre sem vette az új cigarettát, míg Marquez négyről két másodpercre csökkentette az előnyét, de a nagyobb elismerésre koncentrált, és az utolsó körökben visszahúzódott. Az új füstölés végül véget ért… csak hogy öt kör után visszaérjen, növelve az esélyt egy fekete és piros zászlóra, még akkor is, ha az új GP25 még mindig ott van.

A hetedik szettet Luca Marini nyerte a gyári Hondához, aki Alex Marquez előzése után érkezett, mivel az Aprilia kemény időmérőn ment keresztül, miután Marco Bezzecchi a kilencedikben a legjobb RS-GP versenyző volt. Az ötödik kör óta a legtöbben már csak a zsokézással kezdtek foglalkozni, Acosta majdnem egy jó kört hátrált a bukása után, és lehet, hogy az új verseny a te sorrendedre dőlt. Binder másik gyors kezdő csapata, Jack Miller, aki a 14. helyről az 5. helyre ugrott fel néhány kör után, mielőtt ismét visszaesett volna.

Legfrissebb jelentések

Vasárnapig még van mit tenni Fermin Aldeguer (Beta Devices SpeedUp) és az MT Helmets megszerzéséért – az MSI-s Sergio Garcia, mint a két 2024-es bajnok a 15. és a 17. helyről indul. Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) az 5. helyet szerezte meg, így könnyedén megelőzheti Fabio Di Giannantoniót (Pertamina Enduro VR46 Rushing Party), miután honfitársa a zászlóhoz szorította. Először elég biztonságosnak tűntek, de voltak veszélyes esőfoltok, és a #93-as karaktere megelőzte őket.